Volkswagen, la marca homónima del Grupo Volkswagen, espera que la mitad de sus vehículos vendidos en China sean eléctricos para 2030.
Esto es parte de la estrategia de Volkswagen, llamada Accelerate, presentada el viernes por la noche, que también destaca la integración de software y la experiencia digital como competencias centrales.
China, que es el mercado más grande tanto para la marca como para el grupo, ha sido el mercado más grande del mundo para autos eléctricos e híbridos enchufables.
Había 5,5 millones de vehículos de este tipo en sus carreteras a fines de 2020, según estadísticas del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.
El año pasado, se vendieron 2,85 millones de vehículos de la marca Volkswagen en China, lo que representa el 14 por ciento de las ventas totales de vehículos de pasajeros en el país.
Volkswagen ahora tiene tres autos eléctricos en el mercado, con otros dos construidos en su plataforma dedicada para autos eléctricos a seguir pronto este año.
La marca dijo que presentará al menos un vehículo eléctrico cada año para lograr su nuevo objetivo de electrificación.
En Estados Unidos, Volkswagen tiene el mismo objetivo que en China, y en Europa espera que el 70 por ciento de sus ventas para 2030 sean eléctricas.
Volkswagen inició su estrategia de electrificación en 2016, un año después de que admitiera haber hecho trampa con las emisiones de diésel en Estados Unidos.
Ha destinado alrededor de 16.000 millones de euros (19.000 millones de dólares) para invertir en las tendencias futuras de movilidad eléctrica, hibridación y digitalización hasta 2025.
"De todos los principales fabricantes, Volkswagen tiene la mejor oportunidad de ganar la carrera", dijo el director ejecutivo de Volkswagen, Ralf Brandstaetter.
“Si bien los competidores todavía están en medio de la transformación eléctrica, estamos dando grandes pasos hacia la transformación digital”, dijo.
Los fabricantes de automóviles de todo el mundo están aplicando estrategias de cero emisiones para cumplir los objetivos de emisiones de dióxido de carbono.
La semana pasada, el fabricante sueco de automóviles premium Volvo dijo que se convertiría en eléctrico para 2030.
“No hay futuro a largo plazo para los automóviles con motor de combustión interna”, dijo Henrik Green, director de tecnología de Volvo.
En febrero, la británica Jaguar estableció un calendario para convertirse en completamente eléctrico para 2025. En enero, el fabricante de automóviles estadounidense General Motors dio a conocer sus planes para tener una línea de cero emisiones para 2035.
Stellantis, producto de la fusión entre Fiat Chrysler y PSA, planea tener versiones totalmente eléctricas o híbridas de todos sus vehículos disponibles en Europa para 2025.
Hora de publicación: Sep-09-2021